材料，特别是金属材料和机器构件在反复载荷的连续作用下也会产生疲劳。金属和机器构件一旦疲劳后，就会产生破坏，而且疲劳在材料和机器构件中是潜移默化地进行着，直到快发生疲劳时，还没有明显的破坏迹象，事先不易察觉，甚至在远小于静强度极限的情况下，就可能发生疲劳破坏。因此，疲劳破坏具有严重的威胁性和危险性，在人们对它还缺乏认识的时候，可能会感到有些恐惧。例如，1954年，英国有两架新型喷气式客机“彗星号”先后在地中海上空爆炸，就是由于机舱疲劳裂纹扩展而解体，损失惨重。1998年6月3日，德国发生了战后最惨重的一起铁路交通事故。一列高速列车脱轨，造成100多人遇难。 最近，事故的原因已经查清，是因为一节车厢的车轮“内部疲劳断裂”引起的。首先是一个车轮的轮箍发生断裂，导致车轮脱轨，进而造成车厢横摆，此时列车正好过桥，横摆的车厢以其巨大的力量将桥墩撞断，造成桥梁坍塌，压住了通过的列车车厢，并使已通过桥洞的车头及前5节车厢断开，而后面的几节车厢则在巨大惯性的推动下接二连三地撞在坍塌的桥体上，从而导致了这场近50年来德国最惨重的铁路事故。

    自从第二次世界大战以来，世界上已有几千艘船舶，几十座桥梁建筑毁于疲劳破坏。因铁轨、车轮、车轴疲劳破坏而引起的翻车事故，更是屡见不鲜了。据统计，现代工业中零件的损坏，有近80%都是由于金属疲劳所引起的。我国也曾先后发生过一些金属疲劳事故。例如，30kw汽轮发电机引水线和风叶破裂；水轮机转臂轴头断裂；汽车、拖拉机、柴油机的曲轴和连杆断裂；BK500型无轨电车和JN150载重汽车大量出现的后桥半轴疲劳断裂；输油管线的破裂等等。至于工、农业机械中常见的齿轮、弹簧、轴承、螺栓、铆钉等零件的疲劳破坏更是数不胜数。

    在我们日常生活中，还经常可以看到类似现象。一辆正在马路上行走的自行车，突然“咔嚓”一声，车翻人伤，走近一看，原来是前叉子断了；炒菜的铝铲、挖地的铁锹、施工的铁镐在使用中也会突然断裂；马车的大轴、拖拉机的前梁在行驶途中或作业过程中也会突然破坏。

    随着现代工业、机械日益向高温、高压、高速运动方向发展，疲劳问题也显得越来越突出，潜伏着较大的危险性。它已成为工程技术界的一个大问题。为了保证产品的安全可靠，必须对产品进行疲劳分析和寿命预测。这样不仅能够保证产品的安全可靠，而且还可以做到等寿命设计，节省产品的成本，使企业的经济效益最大化。所以通过研究材料及部件的疲劳而后对其关键零部件进行寿命预测，是设计安全可靠产品的前提。而要进行疲劳分析最关键的是要对材料进行大量的疲劳试验，并对零部件进行疲劳寿命测试，或者进行疲劳加速试验。

    世界上最早进行疲劳寿命分析的产品便是铁轨，铁轨对于保障列车行驶安全至关重要，准确预测铁轨的寿命可以防患于未然。随着高铁技术的发展，特别是中国的高铁发展已经开始走向世界舞台，高铁速度已经全球领先，正因为如此，原有的或国外的经验已经不能用来分析预测新的铁路系统，建立我们自己完整的试验系统和试验数据，对保障我们高铁的安全和声誉有着非同寻常的意义。

    纳测科技有着从传感器到报告的完整数据测试解决方案。有系列可以适应严酷环境的数据采集系统及调理系统。可以灵活组建成各种信号的调理和数据采集系统，从而可以有效地应用于通道数目多且信号复杂的数据采集，允许通过软件设置数据存储格式、各种触发方式、各种滤波等。采集后的数据还可以经过专业的疲劳分析软件进行分析，图形化、以进程为导向的可视化工作环境，用户只需拖拉相关的分析模块即可创建工作流程。这种简便的操作方式让用户很容易掌握软件的基本操作，将一个复杂的疲劳分析流程以简单的数据流向清晰表示出来，洞悉分析流程每一阶段的任务。