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高铁桥梁压力载荷分布测量
发布时间:[2010-12-17]    浏览次数:[]次

    我们国家地形复杂,高铁建设难度大,往往不是穿洞就是过桥。分析列车经过时桥面的压力载荷分布,对于桥梁的设计和建设至关重要。所以要求选择合适的传感器,能够准确的采集到桥路的压力分布数据,选择合适的数据采集设备,满足频率响应、测试量程、通道数的需求。选择合适的后处理软件,能够快速方便的进行相应的数据处理。

    传感器选择是其中的关键,通常的压力传感器有2种类型,一种是压电型压力传感器,一种是压阻式压力传感器。压电传感器主要应用在加速度、压力和力等的测量中。压电式传感器是一种常用的传感器。它具有体积小、重量轻、使用寿命长等特点。压电式传感器主要利用的晶体的压力效应,因此压力传感器有较高的动态范围,较宽的频带范围,但压电传感器不能用于静态测量或频率比较低的信号,因为经过外力作用后的电荷,只有在回路具有无限大的输入阻抗时才得到保存。实际的情况不是这样的,所以这决定了压电传感器只能够测量动态的压力。压阻式传感器也是广泛使用的传感器,利用半导体材料压阻效应制作的压阻式传感器具有灵敏度高,动态范围高,结构简单可靠,寿命长等优点。它主要利用金属或半导体材料在受到某一晶面受到压力或拉力时晶格产生畸变从而导致电阻率发生变化。然后利用电桥测量的原理对信号进行放大。因此无论动静态压力都能得到很精确的测量。
    桥面的动态响应的频率很低,如果选择压电型压力传感器,必然丢失静态信号和低频振动信号,使我们不能正确得到桥面的压力载荷分布。所以我们选择压阻式压力传感器。
    纳测除了自有的数据采集平台还代理国外的优秀数据采集系统,可以根据用户的需求配置出各种最佳方案,满足客户的试验需求。
 
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